بیشترین آتش سوزی در کشتی ها در موتورخانه شروع می شود. در این مقاله ، بر اساس مشاهدات انجام شده در بررسی وضعیت عروق وارد شده با گارد ، جنبه های اصلی مرتبط با ایمنی آتش سوزی در موتورخانه ها برجسته شده است
هرگونه آتش سوزی روی یک کشتی یک وضعیت بسیار جدی است. مگر در مواردی که آتش سوزی به سرعت خاموش شود ، احتمال انتشار آن و افزایش سرعت آن به یک تهدید وحشتناک برای کشتی و جان کسانی که در هواپیما هستند تبدیل می شود.
وقتی وضعیت آتش سوزی در دریا رخ می دهد ، آتش نشانی برای تماس با ما وجود ندارد ، این خدمه در هیئت مدیره هستند که وظیفه جنگ با آتش را دارند ، برای زنده ماندن خود و نجات کشتی و محموله آن. از این رو مهم است که مأموران و خدمه برای شرایط آتش سوزی آماده شوند ، آنها وسایل ارائه شده برای آتش نشانی را می دانند و می توانند با سرعت و تصمیم گیری عمل کنند. تعدادی از ویژگی های ایمنی داخلی بر روی یک کشتی وجود دارد که برای محدود کردن خطر آتش سوزی تجهیزات موتورخانه و شیوع آن طراحی شده است و افسران و خدمه باید از این موارد آگاهی کامل داشته باشند و یکپارچگی خود را حفظ کنند.
جهت مشاهده لیست قیمت تجهیزات موتورخانه ، دیگ آبگرم و همچنین روی لینک روبرو کلیک نمایید.www.bamintahvie.com
جداسازی فولاد
یکی از دلایل پوشش موتور و انواع عرشه های مختلف ، سرپوش و پله های ساخته شده از فولاد ، محدود کردن گسترش آتش است. اگر آتش سوزی در موتورخانه وجود داشته باشد ، مهم است كه این آتش سوزی به آسانی در محل های مسكونی ، پل ، ایستگاه های قایق نجات و مناطق باربری پخش نشود. به همین ترتیب ، آتش سوزی در مناطق باربری نباید قادر به دستیابی به موتورخانه باشد ، که "قلب کشتی" است ، جایی که ژنراتورها و پمپ های آتش نشانی ، وسیله ای برای مبارزه با آتش سوزی هستند.
بنابراین ، با مرزهای آتش سوزی داخلی آشنا شوید و صداقت چنین جدایی هایی را حفظ کنید. در هنگام ایجاد تغییرات در هیئت مدیره مراقب باشید و به خصوص توجه داشته باشید که در هنگام نصب کابل ها و خطوط لوله جدید ، عبور آنها از روی عرشه های فولادی و لولاهای مخصوص آن باید به روش ضد حریق انجام شود.
کنترل هوا
وضعیت خوب کار فلاپ های هوای تهویه هوا و توقف اضطراری فن ها ضروری است ، اما آگاهی کامل خدمه از سایر دهانه های موتورخانه که ممکن است در شرایط آتش سوزی نیاز به بسته شدن داشته باشند نیز وجود دارد.
در طول بررسی وضعیت Gard خدمات بارها و بارها فلاشهای هوای تهویه هوا را دیده اند که در حالت بسته نمی توانند بسته و یا ایمن شوند. مقاومت فلپ های آتش باید بررسی شود و آنها را به طور مرتب جابجا کرده و با گریس نگهداری کنید تا یخ نزنند. همچنین باید وسیله ای برای اطمینان از دستگیره های فلپ در حالت بسته وجود داشته باشد و وضعیت باز و بسته به وضوح مشخص شود. در صورت عدم اطمینان از تله های آتش ، پیش بینی آتش سوزی احتمالاً آنها را باز خواهد کرد.
جهت مشاهده لیست قیمت تجهیزات موتورخانه ، دیگ آبگرم و همچنین روی لینک روبرو کلیک نمایید.www.bamintahvie.com
همچنین باید از سایر راه های ورودی هوا به موتورخانه از قبیل درب های ورودی مختلف ، خروجی های اضطراری و چراغهای جلو آگاه باشد. درهای منتهی به موتورخانه از محل اسکان ، دارای دستگاه هایی برای بسته شدن اتوماتیک هستند. مهم است که اینها در حال کار هستند و درها و درهای درب آسیب نبیند و امکان عبور یک پیش نویس هوا فراهم شود. درها و درزگیرها ممکن است در اثر جابجایی قطعات ماشین آلات به داخل عرشه در موتورخانه آسیب ببیند و مانع از بسته شدن کامل درب شود. درها را باید با رها کردن آنها از حالت باز آزمایش کرد تا ببیند که توسط دستگاه اتوماتیک به طور کامل بسته شده است یا خیر ، در این صورت نباید هیچ بازشی بین درب و روکش وجود داشته باشد.قیمت دیگ آبگرم
فرارهای اضطراری از موتورهای موتورخانه ممکن است توسط شفت هایی که به عرشه و با درهای دسترسی در سطوح مختلف انجام می شوند ترتیب داده شود. بسته شدن کامل درها نباید مانع از کشش کابل های برقی شل ، شیلنگ و غیره شود و همچنین این درب ها باید با وسایل اتوماتیک خود محکم بسته شوند. لازم به یادآوری است که چنین شافت اگر بسته نباشد ، پیش نویس را از اتاق موتور تهیه می کند.
موتورخانه مکانی گرم برای کار است و ممکن است خدمه تعریق اغلب درهای ورودی را ترتیب دهند که با اتصالات قلاب ، طناب ، گوه و غیره باز شوند تا پیش بینی دیگری از هوا به دست آید. این اغلب به ویژه در درهایی که از طریق فرمان صاف به سمت پوسته پوسته منتهی می شوند ، دیده می شود. در صورت بروز آتش سوزی ، ممکن است چنین درها غیرقابل دسترسی باشند و قلاب ها و غیره برای بستن درب امکان انتشار ندارند. هوا به اتاق موتور نمی تواند خاموش شود. به همین ترتیب ، نقشه برداران گارد غالباً چراغهای جلو را در قسمت بالای موتورخانه و تابلوهای قابل جابجایی برای عبور قطعات یدکی که توسط سیمهای فولادی و غیره نگه داشته می شوند ، مشاهده می کنند. ممکن است شخصی برای حذف وسایل انسداد به محل دسترسی نداشته باشد.
روغن قابل احتراق
در سوار کشتی ، روغن سوخت ، روغن روغن کاری ، روغن هیدرولیک وجود دارد - همه آنها بسیار قابل احتراق و محتملترین مواد غذایی از آتش سوزی در موتورخانه است. نقشه برداران باغ با خدمه ای روبرو شده اند که روغن کاری روغن و روغن هیدرولیک را خطر آتش سوزی نمی دانند ، زیرا به نظر می رسد که چنین روغن هایی از نظر نور دشوار هستند. با این حال ، این فقط یک مسئله دما است. در آتش روغن این گاز بالاتر از مایع است که می سوزاند ، و اگر به اندازه کافی توسط آتش گرم شود ، روغن روغن کاری و روغن هیدرولیک نیز فرار و خطرناک می شوند.
جهت مشاهده لیست قیمت تجهیزات موتورخانه ، دیگ آبگرم و همچنین روی لینک روبرو کلیک نمایید.www.bamintahvie.com
تجهیزات آتش نشانی در موتوخانه باید به درستی چیده شوند ، آماده استفاده شوند ، نه همانطور که در این تصویر نشان داده شده است.
کلیه سیستم های عرضه روغن در موتورخانه مطابق با قوانین طبقه بندی و SOLAS ساخته می شوند و محافظ داخلی نیز وجود دارد که خدمه باید از آن آگاه باشند ، درک کنند و احترام بگذارند. دریچه های موجود در خطوط تأمین سوخت از مخازن روز ، دارای ریموت کنترل هستند که از مکانی خارج از محفظه موتور موتور کار می کنند ، به طوری که ممکن است در سوخت آتش سوزی در موتورخانه قطع سوخت شود.
این دستگاه ها بطور مرتب توسط بازرسان کلاس ، پرچم و ایالت بندر مورد بازرسی قرار می گیرند و به طور معمول در شرایط کاری مطلوبی قرار دارند. همچنین مهم است که چنین ترتیب های بسته شدن از راه دور به طور واضح برای خطوط تأمین نفتی که در آن خدمت می کنند مشخص شده باشد تا سوخت در ماشین های اشتباه بسته نشود. ممکن است کسی بخواهد موتور اصلی را در شرایط آتش سوزی متوقف کند ، اما ممکن است یک موتور دیزلی کمکی که قدرت پمپ های آتش را تأمین نمی کند ، باشد. دیگ آبگرم
توصیه باغ در مورد این مشکل این است که به عنوان مثال دریچه هایی با پا را در انتهای پایین شیشه سطح قرار دهید ، بنابراین از نیاز اعضای خدمه برای خم شدن خودداری کنید. سرپرست ، استادان و مهندسین ارشد باید اطمینان حاصل کنند که چنین وسایل ایمنی دستکاری نمی شود و عضو خدمه باید دو بار قبل از ایمن سازی چنین دریچه هایی در حالت باز فکر کند.
کلیه سوخت ها و سایر خطوط لوله نفت باید مطابق مقررات طبقاتی و IMO در شرایط مناسب نگهداری شوند. نقشه برداران گهگاه به جای لوله های فلزی ، شیلنگ های پلاستیکی و لاستیکی را می بینند. چنین نصب هایی خطرناک است و یک مقررات جدی را نقض می کند. هر اتصال انعطاف پذیر باید از نوع تأیید شده باشد و به طور مرتب مورد بازرسی قرار گیرد.
جهت مشاهده لیست قیمت تجهیزات موتورخانه ، دیگ آبگرم و همچنین روی لینک روبرو کلیک نمایید.www.bamintahvie.com
پاکیزگی عمومی
برای انتشار آتش در موتورخانه ، برای احتراق به مواد احتیاج دارد. نباید اجازه داد روغن در سینی های قطره ای ، ناودانها و برآمدگی ها جمع شود ، بنابراین سطح بالایی از تمیز بودن به طور عادی با سطح بالایی از ایمنی در آتش همراه خواهد بود. لوله های زهکشی از ناودانها به مخازن جمع آوری روغن باید باز نگه داشته شوند ، دستمال روغنی باید به روش صحیح دفع شود و موتورها و صفحات کف به طور مرتب تمیز شوند. روغن ممکن است به صورت خراطین باقی بماند و در مناطق دیگر در زیر صفحات کف ممکن است در بعضی مواقع نیاز به تمیز کردن شیمیایی باشد.
در برخی کشتی ها مجموعه بزرگی از لوازم یدکی و اقلام استفاده شده وجود دارد که "خوب برای آنها" است. نقشه برداران باغ ، مجموعه های بزرگی از ورق های پلاستیکی ، مقوا ، تخته های چوبی ، قلعهای رنگی مورد استفاده و غیره را در مناطق مستعد آتش دیده اند. "خانه داری خوب" یک کلمه کلیدی است! مواد قابل احتراق را دور بریزید ، تجهیزات منسوخ شده را که ممکن است مانع از دسترسی در شرایط آتش سوزی شود ، برداشته و سطح بالایی از پاکیزگی را اعمال کنید. نگهداری مواد قابل احتراق در پشت تابلو برق ، نزدیک به لوله اگزوز موتور دیزل ، در مجاورت کوره دیگ بخار و در کنار ماشینهای چرخان بویژه هوشمندانه نیست.
منابع احتراق
منبع حرارتی که احتمالاً آتش سوزی را در موتورخانه ایجاد می کند لوله های اگزوز داغ و سطوح موتور ، یاطاقان ماشین های چرخشی است که تجهیزات گرمایش و تجهیزات الکتریکی را از بین می برد. منابع گرما البته می توانند با خطای انسانی نیز معرفی شوند ، به عنوان مثال استفاده خطرناک از ابزارهای برقی و جوشکاری.
عایق کاری لوله های اگزوز معمولاً ناقص است ، خصوصاً در مجاورت موتورهای دیزلی ، جایی که حذف عایق در طول نگهداری موتور لازم است. همچنین اتصالات فلنج و تکیه گاه های فلزی لوله های اگزوز ممکن است غالباً عایق بندی نشده و همچنین نشانگرها و سایر ابزارهای مناسب نصب شوند. به دنبال نشانه هایی از مناطق گرم ، مانند تغییر رنگ و سطوح زنگ مایل به قرمز باشید. آیین نامه جدید اکنون از اول ژوئیه سال جاری برای کلیه کشتی ها برقرار شده است
تاسیسات برقی همیشه خطر خاصی از جرقه و آتش را نشان می دهد ، اگرچه با استفاده از وسایل ایمنی با کیفیت و رعایت نزدیک به مقررات معتبر ، خطر کاهش می یابد. هنگامی که یک کشتی از حیاط نوساز تحویل داده می شود ، نصب برق به طور معمول در شرایط خوبی قرار دارد و توسط پرسنل ذیصلاح تست شده است. پس از آن ، کنترل مقامات از نصب برق بر روی یک کشتی بسیار ناچیز است ، بسیار پایین تر از سطح تحمیل شده بر صنعت زمینی و خانه های خصوصی. در کاهش تعداد خدمه در هواپیما ، جایگاه برق از بین رفته است.
جهت مشاهده لیست قیمت تجهیزات موتورخانه ، دیگ آبگرم و همچنین روی لینک روبرو کلیک نمایید.www.bamintahvie.com
نصب و راه اندازی برق موجود در کشتی براساس قوانین کلاس و SOLAS تنظیم می شود. یک "آزمایش بزرگ" توسط خدمه یا کارخانه کشتی سازی و یک بازرسی بصری سطحی توسط نقشه بردار کلاس اغلب به تمام توجهاتی که نصب برقی دریافت می کند ، می باشد. معاینات حرارتی ابزاری بسیار بهتری برای بررسی خطرات آتش سوزی در تاسیسات برقی در نظر گرفته می شود و اکنون چنین فناوری ای به راحتی حاصل می شود.
نقشه برداران باغ کارهای الکتریکی خطرناک "خانگی" را روی کشتی های قدیمی تر مشاهده می کنند. باید تأکید کرد که فقط به افراد واجد شرایط مجاز به کار در تاسیسات برقی ، فقط از اتصالات برقی با کیفیت استفاده شود و همیشه از استانداردهای معتبر پیروی می شود.
همه ماشین آلات چرخان همچنین می توانند منبع گرمای کافی برای روشن شدن آتش ، اول از همه توسط یاتاقان های پمپ ها و غیره ، گرم کردن را نشان دهند. امنیت و نگهداری مناسب کلمات کلیدی است.
انفجار میل لنگ هنگامی که خرس های اصلی میل لنگ موتور دیزل آسیب می بینند ، یک خطر خاص است. بازشدن زودرس درهای میل لنگ پس از مه غوطه وری یا زنگ دمای تحمل زیاد علت بیشتر آتش سوزی یک موتورخانه بوده است.
1
مقاله "مقررات جدید ایمنی در برابر آتش در موتورخانه" را در این شماره از گارد نیوز ببینید.
2 به مقاله "معاینه های گرمایشی موتورخانه ها" در این شماره از گارد نیوز مراجعه کنید.
3 به مقاله "انفجارهای میل لنگ" در شماره شماره 159 گارد نیوز مراجعه کنید.
قابلیت های آتش نشانی
تجهیزات استاندارد مورد استفاده برای مقابله با آتش سوزی در موتورخانه یک کشتی ، کپسول های آتش نشانی دستی ، یک کپسول بزرگ ظرفیت ، پمپ های آتش نشانی و شیلنگ های آتش و سیستم خاموش کردن آتش ثابت است. در این مقاله مزایا و مضرات رسانه های خاموش مختلف مورد بحث قرار نمی گیرد بلکه فقط برخی از مشاهدات صورت گرفته در مورد استفاده عملی از تجهیزات را برجسته می کند.
خاموش کننده های دستی باید در وضعیت مطلوبی قرار داشته باشند و به طور صحیح در مکانهایی که طبق برنامه آتش سوزی کشتی طراحی شده اند ، ذخیره شوند. آتش نشانی مکانی برای آویز کردن لباس های دیگ بخار و غیره نیست ، همانطور که بعضی اوقات نقشه برداران باغ می بینند. یافتن آن آسان و در دسترس است. هنگامی که خاموش کننده در انتهای داخلی یک گاه رنگ باریک یا اتاق خدمات یافت می شود ، نقشه برداران گارد معمولاً پیشنهاد می کنند که آن را در ورودی اتاق آویزان کنند. محیط اطفاء حریق باید با احتمال خطر آتش سوزی ، یعنی روغن ، برق ، و غیره سازگار باشد و باید خاموش کننده را به طور مرتب برای محتوای کامل بررسی کرد.
خاموش کننده ظرفیت بزرگ اغلب از نوعی جابجایی در آن بسیار دشوار بوده است ، بنابراین مکان آن مورد توجه است. همچنین ، در حین تمرینات آتش سوزی ، باید چگونگی حرکت به بهترین نحو دستگاه خاموش کننده در اطراف را آزمایش کرد. امروزه همچنین نصب کننده های فوم نصب شده است که کار با آن راحت تر است ، با شیلنگ هایی بر روی قرقره هایی که به راحتی قابل چرخش هستند ، و می توان آنها را به هر نوع ماده آتش نشانی وصل کرد - ابزاری بسیار کارآمد برای مبارزه با آتش سوزی محدود. باز هم ، داشتن آموزش در مورد چگونگی استفاده از تجهیزات در مدت كوتاه بسیار مهم است. دیگ آبگرم
در حالی که SOLAS اندازه نازل های آتش را مشخص می کند ، ابعاد شیلنگ های آتش تا "اداره" بوده است. برخی از دولت های پرچم شیلنگ هایی با قطر بزرگ را ترجیح می دهند که قبل از فشار تحت فشار قرار گیرند ، و ممکن است به یک خدمه بسیار قوی برای فشار تحت فشار نیاز داشته باشند. بهترین راه برای شلنگ شیلنگ ها باید مورد مطالعه قرار گیرد و هرچه تمرین های واقعی تر انجام شود.
بررسی ها نشان داده است که در بسیاری از آتش سوزی های موتورخانه تصمیم زیادی برای آزادی سیستم خاموش کردن آتش ثابت گرفته شده است ، به طور متوسط بیش از 30 دقیقه از زمان کشف این آتش سوزی ، مدت زیادی طول کشیده است. غالباً این خیلی طولانی است ، زیرا آتش سوزی ممکن است کنترل کامل داشته باشد. در مورد سیستم خاموش کردن آتش ثابت ، نقشه برداران گارد نصب های CO2 بیشتری را نسبت به هر سیستم دیگری که در آن استفاده می شود مشاهده می کنند ، و چنین سیستمی قبل از رها شدن گاز به کلیه پرسنل خارج از موتورخانه احتیاج دارد. بنابراین گزارش خوب و سیستم شمارش سر در کاهش زمان مورد نیاز برای انتشار ضروری است. قاطع بودن در استفاده از سیستم CO2 و آگاهی کامل از نحوه عملکرد سیستم نیز از عوامل اصلی هستند. به نظر می رسد ممکن است هزینه های دوباره پر کردن سیستم CO2 نیز مورد توجه قرار گیرد ، اما اینطور نیست. هنگامی که آتش نشانی دستی بدون موفقیت انجام شد ، قبل از اینکه آتش سوزی فاجعه بار شود ، از سیستم اصلی استفاده کنید. با این حال ، سیستم آتش نشانی ثابت را در وحشت رها نکنید ، از آنچه انجام می دهید آگاه باشید ، زیرا این سیستم فقط یک بار آزاد می شود.
در آخر ، لازم به ذکر است که لباس آتشنشانی مورد نیاز SOLAS واقعاً حداقل نیاز است. به غیر از تجهیزات دیده شده در برخی کشتی های دریایی با آتش نشانان حرفه ای ، تجهیزات استاندارد SOLAS احتمالاً توسط یک آتش نشان حرفه ای رضایت بخش نخواهند یافت. به عنوان مثال ، گرمای هوا بازتابنده گرما است. در بسیاری از کشتی ها نقشه برداران گارد متوجه می شوند که این تجهیزات موتورخانه در هواپیما موجود است ، که هنوز بسته بندی اصلی آن بسته بندی شده است. بدیهی است که هیچ کس آن را آزمایش نکرده و از تجهیزات در حین تمرین آتش نشانی استفاده نمی شود. البته باید به راحتی در دسترس باشد و پرسنل تعیین شده باید در استفاده از آن آموزش ببینند و همچنین محدودیت های آن را بدانند. ما دوباره به آنجا بازگشتیم: این خدمه در کشتی هستند که باید برای جنگ با آتش احتمالی بجنگند و موفقیت آنها تا حد زیادی به فداکاری ، دانش و تمرینات منظم واقع گرایانه بستگی دارد.
جهت مشاهده لیست قیمت تجهیزات موتورخانه ، دیگ آبگرم و همچنین روی لینک روبرو کلیک نمایید.www.bamintahvie.com
تجهیزات موتور خانه
سوزی ,موتورخانه ,تجهیزات ,کشتی ,روغن ,شوند ,نقشه برداران ,تجهیزات موتورخانه ,همچنین ,قیمت تجهیزات ,روبرو کلیک ,قیمت تجهیزات موتورخانه
منبع
درباره این سایت